VW Polo Sedan

VW Polo SedanБюджетные седаны в России очень популярны и, причем достаточно давно. Но их натиск на рынок и не думает ослабевать. Daewoo Nexia или Logan, а также Hyundai Accent – на эти модели найдется свои покупатели.

Зная о том, что наши автомобилисты очень щепетильно относятся к данному сегменту рынка, и специально для России в VW подготовили версию Polo, чтобы производить ее у нас в стране на заводе в Калуге. О том, что на базе этого хэтча построят седан, было сообщено порядка года или чуть больше тому назад. И честно говоря, стало удивлением то, что раньше у VW такой модели просто не было. До сих пор в России так называемые «народные» автомобили только и делали, что постоянно росли в цене. Как не взглянешь на ценник-пару сотен тысяч в плюс, выходило досадно для тех, кто копил. Мы забыли несколько о том, что polo седан или Golf или Passat раньше были доступнее. И, похоже, что в VW поняли, что эту ситуацию нужно наконец-то исправлять. Тем более что сборочное производство автомобилей VW в России работает далеко не один год. Удачная реклама и фотографий с публикациями, разумеется, сделали свое черное дело, и интерес к новинке стал появляться. В начале лета, когда появилась более полная информация о модели заказы просто посыпались валом один за одним, машины просто не успевали производить насколько был высок темп.

Вот во всей красоте автомобиль и был представлен на автосалоне и уже осенью появился в продаже. Причем на сегодняшний день просто прийти и купить его не получится, поскольку очередь занята аж до конца года и, разумеется, что стоят за ним в очереди придется очень долго.

При взгляде на автомобиль довольно сложно поверить в том, что эта модель делалась для бюджетников. Облик получился фантастическим и гармоничным одновременно. Впрочем, общий корпоративный имидж, который обязал VW делать шеф-дизайнер В. Де Силва, соблюдается неукоснительно. Приборная панель и внутреннее убранство автомобиля смотрятся довольно хорошо и даже незначительные помарки не должны восприниматься всерьез, поскольку это чисто бюджетный автомобиль для среднего класса. Адаптация для русских дорог также пройдена успешно. Автомобиль получил увеличенный дорожный просвет, а также кузов с оцинковкой и усиленную подвеску, а также пакет для «холодных» климатических зон России. Мотор правда пока лишь один но вскоре собираются добавить еще несколько. 1. 6 литра и 105 л. с, довольно неплохо для начала. Чуть позднее появятся версий до 100 л. с и это позволит понизить цену на Polo. Производитель не скрыл того что автомобиль перенял мотор из других автомобилей VW.

Добавить комментарий

Comment
Name*
Mail*
Website*