НЕСКОЛЬКО ИНТЕРЕСНЫХ ФАКТОВ ОБ АВТОМОБИЛЯХ

Форд – один из самых известных в мире автомобилей. В 1924 году стоимость Форда в Америке составляла ни много ни мало 265 долларов. За все время существования концерна свет увидели всего 107 моделей Ford GT40, и при этом только 7 из них стали дорожными автомобилями. Первая в мире автомобильная страховка была приобретена в Америке, в штате Массачусетс. Это произошло больше ста лет назад, в 1897 году. А двумя годами ранее в Штатах была проведена первая в истории Америки автомобильная гонка. Маршрут пролегал от Чикаго до Эванстона, а победителем стал некий Д. Франк Дарие, который примчался к финишу на фантастической для тех времен скорости 71,5 миль в час.

Автомобильными пробками сегодня никого не удивишь, особенно в больших городах. Пожалуй, лишь виллы в Куте, снятые для отдыха, могут ненадолго вырвать городского человека из душных объятий пробок – здесь спокойно, и машин не слишком много. Самые переполненные дороги в мире находятся в Люксембурге – здесь на каждую 1000 человек приходится 570 автомобилей. Однако самая длинная в мире автопробка находилась не в городе, а между двумя городами. Рекорд был зафиксирован в 1980 году во Франции – тогда на автостраде между Леоном и Парижем скопилось такое невероятное количество машин, что длина затора составила 200 километров! Следующая по величине пробка была зарегистрирована в Германии в 1993 году – тогда под Гамбургом образовался затор длиной в 180 километров.

Далее...

PRIUS МАЛОЙ МОЩНОСТИ ОТ TOYOTA

прийти выводу

Прошлый год ознаменовался для компании Toyota представлением на Североамериканском рынке нового концептуального автомобиля. Речь идет об автомобиле Prius. Автомобиль создан, чтобы лишний раз доказать, что японцы – это лидеры на рынке автомобилей, и они собираются носить это звание еще не один год. Новый пятидверный хэтчбек выпустили с единственной целью: автолюбители, которые обожают автомобили марки Prius, смогли найти более компактный вариант.

Если оценивать некоторые внешние особенности, то можно прийти к выводу, что новый концепт похож многими деталями на своего предшественника. Все то же самое: оптика, боковые линии, силуэт. Однако в новом концепте они немного уменьшены. Весьма необычны противотуманные фары: они оказались встроенными в бампер спереди. Чем-то они напоминают клыки. Задняя часть отличается оригинальными и стильными фонарями. Спойлер весьма гармонично смотрится на пятой двери. В Японии такая модель уже поступила в продажу. Она носит название Aqua. Новая модель по некоторым показателям превосходит Toyota Yaris.

Длина модели равна 3995 миллимеров, ширина – 1695, а высота 1445 миллиметрам. Что касается колесной базы, то она равна 2550 миллиметрам. Если посмотрите салон автомобиля, то сможете сразу же прийти к выводу, что даже автомобили Франции ни идут ни в какое сравнение с новой моделью. Вас не смогут оставить равнодушными дизайнерские находки. Это и немного скошенная центральная консоль. В салоне Toyota теперь имеется ручка коробки передач. В салоне в обязательном порядке имеется климат – контроль, а также система развлечений: дисплей, диагональ которого равна 3,5 дюйма.

Далее...

ЗАЧЕМ МЫТЬ ДВИГАТЕЛЬ?

Грязный двигатель, увеличивается риск

 Мыть двигатель нужно, исходя из таких причин:

Грязный двигатель может перегреваться. К ухудшению теплоотдачи, а, следовательно, к увеличению вероятности перегрева двигателя ведет накопление загрязнений на его внешних поверхностях и элементах. Грязный двигатель быстрее выходит из строя. Износ двигателя повышает перегрев масла, к примеру, за счет отложения грязи на поддоне картера (это снижает его вязкость). Причиной ускоренного износа деталей станет то, что постоянная грязь на щупе обязательно просочиться в картер. Электронная и электрическая начинка двигателя также могут пострадать от грязи двигателя. С грязным двигателем увеличивается риск возгорания. Масляные пятна в разогретом виде легко воспламенятся. Двигатель в грязном состоянии настоящий враг электропроводки. За счет замасливания возможно нарушение нормальной работы электрооборудования.

Следовательно, увеличивается риск поломки и возгорания электропроводки. Грязный двигатель имеет не очень привлекательный вид. В случае если вы хотите продать автомобиль, двигатель следует помыть в обязательном порядке. Хотя бы раз в год следует наводить порядок не только в салоне автомобиля, если вы его любите, но и в моторном отсеке. Приятнее обслуживать чистый двигатель, по этой причине также следует следить за его состоянием. К чистому автомобилю даже в автосервисе будет другое отношение.

Далее...

РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОГО РАДИАТОРА – ЧИСТИТЬ, ПАЯТЬ ИЛИ МЕНЯТЬ СЕРДЦЕВИНУ?

временно остановить, временно остановить течь, методы ремонта, новый радиатор

Автопарк в России растёт бешеными темпами, как за счет покупки автолюбителями новых авто, так и привезенных из-за рубежа. Но как бы там не было, каждая машина имеет свой строк эксплуатации. Что напрямую касается и радиатора, так как они забиваются мусором с охладительной системы, подвергаются агрессивным реагентам зимой, а иногда просто пробиваются камнями при очень быстрой езде.

Но вот когда ваш радиатор поврежден у вас есть два варианта действий: замена старого на новый, или ремонт старого радиатора.

Безусловно, замена радиатора – это самый надежный вариант, но современные методы ремонта дают возможность практически на 100 процентов восстановить ваш радиатор, при чем выйдет это на порядок дешевле. Да и к тому же новый радиатор на иномарку вы можете ждать почти месяц, в то время как ремонт можно провести за день.

Но к несчастью многие методы ремонта радиаторов не эффективны, а некоторые народные методы могут даже навредить охладительной системе.

Применение герметика, которые прекращают течь изнутри укупоривая отверстия радиатора может лишь временно остановить течь, но при этом будет забивать радиатор снижая его эксплуатационные качества. А это может привести к дальнейшей глубокой и дорогой диагностике системы, даже не сравнимой по стоимости с ценой Продвижение сайта в поисковых системах.

Пайка или заглушка радиатора – это тоже не панацея, потому что она помогает только временно остановить течь и доехать до места капитального ремонта. Прочистка забитого радиатора химическими составами на основе кислот тоже не эффективна и практически никогда не дает нужного результата, при этом нанося большой урон системе охлаждения.

Далее...

УПРАВЛЯЕМ АВТОМОБИЛЕМ ЗИМОЙ

Лучше всего, необходимо помнить

Как грамотно выехать из глубокого снега.

В первую очередь необходимо помнить, что газовать в ситуации, когда машина находится в глубоком снеге, газовать категорически нельзя. Необходимо производить так называемое раскачивание автомобиля назад – вперед, производя работу педалью сцепления и газа. Если появиться необходимость, то можно уложить коврики под колеса, которые являются ведущими.

Выезд из колеи.

В этой ситуации необходимо помнить о моменте опасности при совершении выезда, так как для этой работы необходима высокая скорость. В такой момент может случиться блокировка колес, и автомобиль уйдет в занос.

Спуск с горки.

Самым главным правилом, которое необходимо знать и помнить это то, что зимой во время спуска с колеи категорически запрещается использовать нейтральную скорость. Иначе придется для приобретения нового авто брать кредит под залог автомобиля. Лучше всего используйте более низкую передачу, для обеспечения качественного сцепления с дорогой, которая является заснеженной. Перед тем как начать завершение спуска, стоит применить прерывистое торможение. Это значит производить кратковременное давление на тормоз.

Поднятие в горку.

Для того чтобы произвести подъем в горку, необходимо сделать небольшой размер внизу. В худшем случае колесам, в определенной точке, просто не хватит необходимого сцепления. Автомобиль забуксует. Если разгон не окажет необходимой помощи, попытайтесь заехать в горку с использованием заднего хода. Но учтите, что этот способ предназначен только для переднеприводных автомобилей.

Далее...

ТАКСИ ВО ФРАНЦИИ

Кроме того, самом деле

После просмотра известного фильма «Такси» создается впечатление, что во Франции работают одни лихачи. Но, на самом ли деле это так? На самом же деле все выглядит иначе, да, когда дороги перегружены, некоторые водители могут нарушить правила дорожного движения и поехать по полосе, которая предназначена для автобусов. Но, даже в этом случае, таксисты зачастую не нарушают. При этом, во Франции, таксисты работают круглосуточно, но для того, чтобы воспользоваться их услугами, необходимо подойти на специальную стоянку или же вызвать по телефону. Если же решите воспользоваться попуткой, то стоит разочаровать Вас, здесь уже давно никто просто так не подвезет, вернее, даже не остановится.

Найти стоянку такси можно на главных перекрестках, также возле больниц, вокзалов и аэропорта. Кроме того, если Вы находитесь недалеко от стоянки, то можете просто поднять руку и такси остановиться. Можно также воспользоваться еще таким способом, например, если Вы видите, что с такси выходят пассажиры, можете смело занимать их место. Водитель не откажется подвезти Вас куда надо. Единственное на что необходимо обратить внимание, ни в коем случае, не занимайте место рядом с таксистом, так как это место не застраховано, садитесь только сзади.

Но, стоит также учитывать, что, как и в любом другом большом городе, днем перемещаться на автомобиле становится крайне проблематично. Лучше всего воспользоваться метро или же отправиться в пешую прогулку.

Далее...